Есть мысли

Почему так много некомпетентных руководителей? Продолжим про менеджеров и сотрудников. Я долго пытался понять, почему количество некомпетентных руководителей на местах зашкаливает. С каждым годом всё больше убеждаюсь, что основная проблема роста компании…

Для нас важный рубеж в развитие продукта и направления. Вместе с Газпромтрансом внедрили модель на основе ИИ для прогноза прибытия вагонов. Работать с такими задачами вызов и редкая возможность сделать что-то по-настоящему новое для отрасли. Подробности - в материале РЖД-Партнёра.

Аугментация через ИИ: не заменить человека, а усилить Когда мы запускали систему диспетчеризации на основе ИИ для операторов ЖД, один из самых частых, хоть и не всегда вслух произнесённых, вопросов звучал так: «А нас теперь заменит алгоритм?» Это понятный…

Аугментация через ИИ: не заменить человека, а усилить Когда мы запускали систему диспетчеризации на основе ИИ для операторов ЖД, один из самых частых, хоть и не всегда вслух произнесённых, вопросов звучал так: «А нас теперь заменит алгоритм?» Это понятный страх. Особенно когда ты десятилетиями работаешь в этой сфере и обладаешь уникальной экспертизой, благодаря которой ощущаешь себя стабильно и нужным. Но правда в том, что большинство ИИ-систем и особенно предписывающая аналитика, не про замену человека. Это не та категория решений, где эффект доказывается через «минус головы» в отчёте по…

Не будьте заносчивыми — дайте идеям шанс Каждый, кто пытался продвинуть перемены в большой компании, наверняка слышал нечто подобное: Мы: «Предлагаем изменить Х с помощью Y с такими эффектами» Эксперты: «А почему вы решили, что у вас получится?» Мы: «Потому что те, кто пробовал раньше, забыли про фактор Z. Мы его учли (что, к слову, удаётся далеко не всем).» Эксперты: «Да вы даже не знаете про тот самый алфавит Ω! Мы в 1993-м прошли его целиком — не взлетело. Хотите список из 100 500 причин, почему у вас тоже не выйдет?» Тут я конечно перегнул. На деле вопрос чаще даже не задают — просто…