Carwin.ru - Авто из Японии, Китая и Кореи

Сейчас мы отвечаем почти на все нейроночные запросы. Не всегда полностью, не всегда развернуто, но стараемся не игнорировать. И есть ощущение что это все-таки неправильно. Ты можешь потратить много времени на полноценный ответ, но почти гарантированно тебе прилетят еще вопросы. А потом еще. И еще. И это все еще до покупки, на самом начальном этапе общения. Какие вопросы? Про оформление в таможне. Чтобы строго и с гарантией под льготный утильсбор, даже если иная ситуация просто невозможна. По договору. По переводу аукционного листа и письменная гарантия что он будет сделан качественно. А еще…

И это были примеры не самых глобальных запросов, есть и такие. То, что выделено красным цветом - мы точно не потянем :)

Недавно пишет нам клиент «Спасибо что ответили. Я написал в 6 фирм, только вы одни откликнулись, все остальные проигнорировали». Почему так получилось, фирмам не нужны деньги и клиенты? Нет, просто это был вопрос составленный с помощью нейросети. Таких сейчас идет очень много и да, иногда действительно проще проигнорировать чем тратить время на ответ. Потому что ответ на одно нейрописьмо займет столько же времени сколько на 5-7 обычных «Хочу Тойота Виш 2013-2014 года, сколько будет стоить?». А иногда на такие письма ответить в принципе невозможно без использования ИИ. Раньше, чтобы…

От покупки естественно отказались, в итоге Филдера на волшебном аукционе LAA Okayama продали на 157 тыс. иен дороже, чем торговался изначально на CAA. Продавец, наверное, счастлив и говорит спасибо, что 7 крашенных элементов превратились в скромные и малопонятные W, их явно кто-то не увидел. Вот и представьте, как обидно купить машину с оценкой 4 и какой-то непонятной галочкой, а получить авто с крашенными 2-мя сторонами и фактической оценкой 3.5. Поэтому самая опасная отметка в аукционном листе действительно не AU3 и не W3. Самая опасная отметка та, которую вы неправильно поняли. Этот…

А вот крашенных элементов на аукционе CAA отметили целых 7 (!) деталей.